加入收藏 付款方式 聯系我們
 北京時間9月29日早間消息,谷歌(576.71, 2.04, 0.35)本周通過developer.android.com網站發布了一系列Android Auto開發者文檔。這些文檔進一步展示了谷歌智能汽車平臺的更多細節,使開發者可以更好地了解整個系統的性能。

北京時間9月29日早間消息,谷歌(576.71, 2.04, 0.35)本周通過developer.android.com網站發布了一系列Android Auto開發者文檔。這些文檔進一步展示了谷歌智能汽車平臺的更多細節,使開發者可以更好地了解整個系統的性能。
作者:管理員 日期:2014-9-29 18:03:33 文章來源:互聯網
歐洲航空安全局(EASA)近日表示,航班在飛行過程中使用手機是安全的,包括航班起飛和降落階段。此舉將使得在飛機上全程使用手機成為可能。不過,各航空公司還需自行對此項規定做出安全評估。

  京華時報記者平亦凡

  新規落地還需時日

  EASA方面表示,像移動電話這樣的電子設備可以在民航客機飛行期間打開,但各航空公司還需自行對此展開評估,確認飛機系統不會受到手提電子設備信號的影響,然后再制定出自己的執行準則。這意味著,這項新規在一些航空公司的實施有可能會被推遲。

  此前,EASA規定乘客在飛行過程中必須將手機調整為飛行模式。

  “在使用移動電子設備的問題上,各個航空公司可能會選擇不同的政策。不過,新規為歐洲乘客在任何飛機上用手機打電話或使用WiFi上網清除了最后的行政障礙,剩下的是技術問題。”EASA方面指出。不過,有分析人士指出,新規落地還尚需時日。

  我國也在著手準備

  中國方面,航空公眾通信協會聯盟專家委員周宏告訴記者,鑒于很多國家已經放開了手機“飛行模式”在飛機上的使用,民航局正在探索3000米以上高空允許使用飛行模式的可行性,目前技術驗證已經開始,預計到2016年會有明確的結果,放開的可能性很大。


  此外,隨著國航、東航、南航相繼試驗機上WiFi系統,在飛機上打電話也正在研發當中。工信部泰爾實驗室主任何桂立告訴記者,目前國內幾大航空公司、通信運營商和研究機構正在籌備成立“機載公眾移動通信聯盟”,重點研究和解決在飛機上打電話的問題。

  ■解讀

  機上打電話還有多遠?

  歐洲民航分析人士稱,目前在33000英尺的高空還沒有手機信號,因此還不能打電話。同時,航空公司還需要投入不菲的費用在飛機上加裝機載WiFi設備。此外,航空公司的調查顯示,大部分乘客反對他們身邊的人在飛行期間打電話。

  “在飛機上打電話重點是要解決手機信號與飛機電子導航系統的相容性問題,目前可行的方案有兩種,并且在技術上都已經成熟。”何桂立表示,一種方式是在機艙外安裝天線,通過衛星與地面基站取得聯系;另一種是沿航路建設基站,向空中發射信號,實現機上通訊。

返回首頁 | 關于我們 | 網站建設 | 網站推廣 | 付款方式 | 聯系我們

版權所有 2012-2015 我的商務網 地址:吉林省長春市南關區亞泰大街與自由大路交匯五環國際大廈1408室
電話:0431-81782345、81776970、81666360 手機:136 2446 7185 郵箱:[email protected]
新格公司旗下商務服務品牌,致力于中小企互聯網基礎建設與營銷服務。
Powered by VIPCMS.net

抓奖技巧 850棋牌下载官方网站 王者荣耀电竞比分哪里看 巴萨2018西甲赛程 开元棋牌网址是多少 广西十一选五中奖助手 深圳风采2020008 写影评赚钱的正规网 闲来广东麻将iphone版 辽宁11选5手机版 工资如何理财让钱生钱 11选5助手 体育十一运夺金 吉祥白城麻将手机版 湖北十一选五开奖号吗 波克棋牌游戏官网 江西11选五走势图一定